سلام ، علاقه مندان به دوچرخه کوهستان (MTB)! من به عنوان تأمین کننده مهر و موم تایر MTB ، از من سؤال می کنم که چگونه می توان گفت که آیا درزگیر واقعاً کار می کند یا خیر. خوب ، من اینجا هستم تا آن را برای شما به شکلی که درک آن آسان است ، تجزیه کنم.
اول از همه ، بیایید در مورد آنچه قرار است درزگیر تایر MTB انجام شود صحبت کنیم. به عبارت ساده ، این طراحی شده است تا هنگام سوار شدن ، سوراخ های کوچک را در لاستیک های خود مهر و موم کنید. هنگامی که یک شیء تیز مانند خار یا یک تکه شیشه از طریق تایر شما لکه دار می شود ، درزگیر با فشار هوا در داخل تایر به داخل سوراخ فشار می یابد. سپس پلاگین را تشکیل می دهد که از فرار هوا جلوگیری می کند ، بنابراین می توانید بدون نیاز به متوقف کردن و تغییر یک لوله ، به نورد ادامه دهید.
بنابراین ، چگونه می توانید بگویید که آیا این کار خود را انجام داده است؟ یکی از بارزترین علائم این است که اگر چیزی را در مسیر دنباله قرار داده اید و انتظار دارید که یک مسطح بدست آورید ، اما تایر شما تورم می شود. بیایید بگوییم که شما روی یک تکه از سنگ ها سوار می شوید و کمی احساس تند و تیز می کنید. ممکن است فکر کنید ، "اوه نه ، من می خواهم یک تخت داشته باشم." اما وقتی بعداً تایر خود را بررسی می کنید ، هنوز هوا در حال نگه داشتن است. این نشانه خوبی است که درزگیر کار می کند.
راه دیگر برای گفتن این است که نگاه کردن به پیاده روهای لاستیک های شما است. اگر تکه های کوچک یا رگه های سیلانت را در قسمت بیرونی تایر مشاهده می کنید ، به این معنی است که درزگیر راه خود را از طریق یک سوراخ به سطح خود پیدا کرده است. این یک نشانه واضح است که درزگیر کار خود را برای آب بندی سوراخ انجام داده است. این ممکن است زیباترین منظره نباشد ، اما چیز خوبی است!
همچنین می توانید هنگام تمیز کردن دوچرخه خود ، لاستیک های خود را بازرسی بصری کنید. به دنبال هرگونه علائم آسیب ، مانند برش های کوچک یا سوراخ باشید. اگر سوراخی را می بینید که به نظر می رسد باعث ایجاد یک تخت می شود ، اما تایر شما هنوز هم تورم است ، به احتمال زیاد این درزگیر آن را مهر کرده است. و اگر احساس پرماجرا می کنید ، حتی می توانید تایر را به آرامی فشار دهید. اگر احساس فرار از هوا را ندارید ، این یک نشانه خوب دیگر است.
اما اگر مطمئن نیستید که آیا درزگیر هنوز مؤثر است؟ خوب ، با گذشت زمان ، درزگیر می تواند خشک شود و توانایی خود را برای مهر و موم کردن سوراخ ها از دست بدهد. بیشتر درزگیرها عمر توصیه شده دارند ، معمولاً حدود 3 - 6 ماه. اگر مدتی است که آخرین بار درزگیر به لاستیک های خود اضافه کرده اید ، ممکن است زمان آن رسیده باشد که وضعیت آن را بررسی کنید. شما می توانید این کار را با از بین بردن هسته دریچه انجام دهید و اجازه دهید کمی از درزگیر بیرون بیاید. اگر ضخیم و گلاپی به نظر برسد ، هنوز هم در شکل خوبی است. اما اگر نازک و آبکی باشد ، یا اگر شروع به جدا شدن کند ، ممکن است زمان آن رسیده باشد که سیلانت بیشتری اضافه کنید.
حال ، بیایید در مورد برخی دیگر از انواع دیگر درزگیرهای تایر که ارائه می دهیم صحبت کنیم. اگر شما در حال دوچرخه سواری در جاده هستید ، مادرزگیر لاستیک دوچرخه جاده و تورماین به طور خاص برای فشارهای بالاتر و لاستیک های سبک تر دوچرخه های جاده ای طراحی شده است. این دقیقاً به عنوان مهر و موم MTB ما کار می کند ، اما برای رسیدگی به خواسته های مختلف دوچرخه سواری در جاده ها تدوین شده است.
برای کسانی که در حال دوچرخه سواری در خیابان هستند ، ما نیز یکدرزگیر تایر دوچرخه آزمایشی خیابانی و تورمبشر این درزگیر برای مقاومت در برابر تأثیرات زیاد و چرخش های تیز که در سوار شدن در خیابان های آزمایشی رایج است ، طراحی شده است. به اندازه کافی دشوار است که به سرعت سوراخ ها را مهر و موم کنید و سوار شوید.
و اگر شما یک موتور سیکلت هستید ، ما شما را نیز تحت پوشش قرار داده ایم. مادرزگیر لاستیک موتور سیکلت و تورمبرای کار با لاستیک های بزرگتر و سرعت بالاتر موتور سیکلت فرموله شده است. این می تواند سوراخ ها را در حال حرکت مهر و موم کند ، بنابراین می توانید بدون نگرانی در مورد آپارتمان ، سفر به جاده را ادامه دهید.
اما درزگیر چه مدت طول می کشد؟ خوب ، این بستگی به چند عامل دارد. نوع درزگیر مورد استفاده ، شرایطی که در آن سوار می شوید و هر چند وقت یکبار سوار می شوید همه نقش دارند. به طور کلی ، بیشتر درزگیرها بین 3 تا 6 ماه به طول می انجامند. اما اگر در شرایط واقعاً مرطوب یا گل آلود سوار شوید ، ممکن است درزگیر سریعتر خشک شود. و اگر زیاد سوار شوید ، ممکن است درزگیر سریعتر از آن استفاده شود زیرا سوراخ های بیشتری را مهر می کند.
بنابراین ، اگر فکر می کنید درزگیر شما کار نمی کند ، چه کاری باید انجام دهید؟ ابتدا تاریخ انقضا را بررسی کنید. اگر گذشته از آن گذشته باشد ، وقت آن است که سیلانت بیشتری اضافه کنید. شما می توانید این کار را با از بین بردن هسته دریچه و تزریق مقدار توصیه شده سیلانت در تایر انجام دهید. برای مقدار صحیح حتماً دستورالعمل های موجود در بطری درزگیر را دنبال کنید.
اگر سیلانت تازه اضافه کرده اید و هنوز هم با آپارتمان مشکل دارید ، می تواند نشانه مسئله بزرگتر باشد. شاید لاستیک های شما خیلی پیر باشند و برش ها و سوراخ های کوچک زیادی داشته باشند که درزگیر نمی تواند از آن استفاده کند. یا شاید رینگ های شما آسیب دیده باشد و باعث نشت هوا شود. در این حالت ، ممکن است وقت آن باشد که لاستیک های خود را جایگزین کنید یا رینگ های خود را بررسی کنید.
در پایان ، دانستن اینکه آیا درزگیر تایر MTB شما در حال کار است ، همه چیز در مورد توجه به لاستیک های شما است. به دنبال نشانه هایی از سوراخ هایی باشید که باید باعث ایجاد یک تخت شود اما این کار را انجام نمی داد ، در قسمت بیرونی تایر درزگیر را بررسی کنید و به لاستیک های خود بازرسی بصری بدهید. و به یاد داشته باشید ، اگر مطمئن نیستید ، دریغ نکنید.
اگر علاقه مند به خرید سیلانت تایر MTB با کیفیت بالا یا هر یک از محصولات دیگر ما ماننددرزگیر لاستیک دوچرخه جاده و تورمبادرزگیر تایر دوچرخه آزمایشی خیابانی و تورم، یادرزگیر لاستیک موتور سیکلت و تورم، ما برای کمک به شما اینجا هستیم. برای گفتگو در مورد نیازهای خود و شروع مذاکره خرید ، با ما تماس بگیرید.
منابع
- "دفترچه راهنمای دوچرخه سواری کوه" توسط جو مک کانکی
- انجمن ها و وبلاگ های مختلف آنلاین برای علاقه مندان به دوچرخه کوهستان